Nowe rynkowe trendy

Trendy na rynkach zmieniają się błyskawicznie i nikt nie wątpi dzisiaj w to, że odpowiedniego obstawiania na giełdzie potrzeba czegoś więcej, niż doświadczenie w finansach i wiedza z zakresu globalnego biznesu. Jeśli granie na giełdzie i przewidywanie trendów byłoby takie proste, z pewnością każdy profesor nauk ekonomicznych stałby się dość szybko giełdowym geniuszem. Historia pokazuje jednak, jak wiele firm dominujących na rynkach i zatrudniających największych ekspertów w ostatnim czasie upadło. Przykładów szukać można na rynku motoryzacyjnym, który słynie z tego, że jego przedstawiciele to wielkie globalne korporacje nie do zdarcia, ale także i w świecie komercyjnych banków, które przecież powinny być całkowicie odporne na jakiekolwiek wahania rynków i problemy finansowe. Nie ma dzisiaj jednak w ekonomii nic pewnego i ci, którzy zakładają na sto procent wystąpienie jakiegoś scenariusza mogą się dość brutalnie pomylić. Przykładem takich działań jest chociażby długoletnia niechęć producentów samochodów do jakichkolwiek rozwiązań ekologicznych. Pasjonaci motoryzacji nawet dzisiaj nie chcą słuchać, ża napęd samochodowy przyszłości może być oparty na całkiem innych surowcach i energii, niż ma to miejsce w dzisiejszej motoryzacji. A jednak to właśnie firmy, które odważnie inwestowały w rozwiązania proekologiczne dzisiaj zyskują najwięcej.

Postęp technologiczny w motoryzacji

Współczesne marki działają na rynku przede wszystkim z nadzieją na nie stracenie własnej pozycji rynkowej. Wszystko to wynika z recesji, która absolutnie nie jest w stanie pozytywnie wpływać na strategię i inwestycje a już z całą pewnością wyraźnie osłabi firmy mające jakiekolwiek zadłużenia czy problemy z zarządzaniem. A ponieważ wiele firm zarządzanych było na chybił trafił, przez amatorów, z wykorzystaniem wielkich pożyczek bez pokrycia, kryzys zadłużeniowy trwa już minimum pięć lat i trwał będzie kolejnych pięć. Marki motoryzacyjne sprzedają więc znacznie mniej samochodów a banki nie są w stanie pożyczać więcej pieniędzy, przez co nie sprzedają się także wybudowane właśnie mieszkania. Tracą więc ostatecznie wszyscy i tylko wyjątkowo sprawni biznesmeni są w stanie w takich warunkach globalnego kryzysu jeszcze wypracować jakąkolwiek przewagę. Są jednak i takie przypadki, także na rynku motoryzacyjnym, wynikające przede wszystkim z odpowiednich rozmiarów organizacji i właściwego planowania innowacji. Jeśli firma jest zdrowo zarządzana i nie ma długów a jednocześnie dobrze wybierze plan rozwoju na przyszłość, ma ogromne szanse na wykorzystanie niekorzystnego okresu recesji do pognębienia konkurencji. Trzeba jednak dbać o swoje finanse bez ustanku i mieć niesamowite wyczucie co do przyszłych rynkowych trendów.

Wielki sukces wielkich krajów

Niektóre kraje są tak wielkie i przede wszystkim liczebne, że założenie tam działalności gospodarczej niemal z miejsca gwarantuje pewien sukces. Istnieje również całkiem dużo takich krajów, w których to rząd bardzo aktywnie przelewa pieniądze publiczne na konta największych przedsiębiorstw wspierając w ten sposób ich funkcjonowanie. Dążenie do zbudowania wielkiego narodowego przedsiębiorstwa, które będzie w stanie rywalizować z globalnymi giełdowymi potęgami jest charakterystyczne przede wszystkim dla zawsze wysoko mierzących gospodarek jak rosyjska i chińska. Zamożność rządów tych krajów pomaga im mocno wspierać działania chociażby w dziedzinie motoryzacji, która przez lata gwarantowała błyskawiczny postęp ekonomiczny i technologiczny takim potęgom jak USA czy Niemcy. Do grona aspirujących o dostrzeżenie producentów samochodów aspirują jednak coraz częściej takie kraje jak Indie, gdzie istnieje przede wszystkim wielki rynek zbytu. Amerykańska motoryzacja w oczach wielu inżynierów z Europy czy Azji absolutnie nie może być traktowana jako zagrożenie dla ich globalnej produkcji, a jednak nadal sama sprzedaż na rodzimym amerykańskim rynku gwarantuje firmom z USA stały zysk. Tak samo planują zbudować sukces motoryzacyjny inwestorzy z Indii czy Chin, mający do dyspozycji ponad miliard konsumentów.

Firmy z nowego zdarzenia

Dzisiaj nie brakuje na całym świecie firm, które starają się sprawdzić na rynku od lat zdominowanym przez inne firmy. Okres wielkiej recesji i giełdowego kryzysu mocno uderza we wszystkie wielkie firmy i nikt nie jest bezpieczny, o czym ostatnio przekonały się spółki liderzy z rynków tak stabilnych jak motoryzacyjny czy telekomunikacyjny. Nawet banki w ostatnim czasie nie są już synonimem zawsze pewnych pieniędzy. Dlatego pojawia się coraz więcej młodych i aspirujących firm, które starają się ugrać coś dla siebie i niepowodzenia giganta rynku motoryzacyjnego próbują przekuć we własny sukces. Do produkowania pojazdów samochodowych potrzeba jednak wyjątkowo sporego kapitału, co naturalnie nie jest mocną stroną debiutujących przedsiębiorstw. Wyjątkiem w gronie młodych firm motoryzacyjnych są naturalnie marki wywodzące się w wyjątkowo zamożnych i wielkich rynków jak indyjski czy chiński i rosyjski. Tam o kapitał na zbudowanie narodowej potęgi samochodowej jest o wiele łatwiej i politycy w tych państwach bardzo chętnie zabiegają o to, by ich motoryzacja z roku na rok była bardziej prestiżowa. Z początku naturalne jest oferowanie indyjskich samochodów ludziom z Indii, tak jak za sukcesem amerykańskiej motoryzacji w drugiej połowie dwudziestego wieku stał przede wszystkim ogromny popyt wewnętrzny.

Nowe udane samochody

Aktualnie na świecie istnieje stosunkowo niewiele liczących się realnie marek samochodowych, które byłyby w stanie sprzedawać wszystkie swoje nowe modele bez względu na zmiany na rynku. Żadna marka motoryzacyjna nie jest dzisiaj całkowicie niezależna i na tyle potężna, by radzić sobie z recesją bez straty tempa sprzedaży. W okresie wielkiej hossy na całym świecie produkowano samochody i prześcigano się w nowych koncepcjach. Zmieniające się oczekiwania klientów doprowadziły do pojawienia się wielu nowych rodzajów pojazdów, jak chociażby rodzinny SUV umożliwiający dużym rodzinom swobodne przemieszczanie się razem z obszernym bagażem, w dużym komforcie i bezpieczeństwie jednocześnie. Dzisiaj oczekiwania klientów ponownie ewoluują i coraz wyżej ocenia się przede wszystkim te marki, które są w stanie skutecznie realizować oczekiwania miłośników ekologii i środowiska naturalnego. Oczywiście trudno wyobrazić sobie, aby cały rynek motoryzacyjny w równym stopniu rzucił się na poszukiwanie innowacyjnego ekologicznego napędu, ale nie brakuje i takich firm, które są gotowe walczyć o tę dość innowacyjną koncepcję. Przekonanie fanatyków ekologii do tego, że posiada się samochód całkowicie nie wpływający negatywnie na środowisko naturalne to ogromne marzenie każdego właściciela koncernu samochodowego.

Finansowanie wielkiej firmy

Finansowanie funkcjonowania wielkiej fabryki samochodowej wymaga ogromnych pieniędzy i dlatego właśnie tak wiele w branży motoryzacyjnej zależy od pieniędzy. Produkowanie samochodów, leków czy nowoczesnej elektroniki wymaga odpowiedniego doświadczenia, ale przede wszystkim linii produkcyjnych, wydajnych i nowoczesnych. W ten sposób wyraźniejsza z dekady na dekadę robi się przepaść między młodymi firmami na rynku a doświadczonymi przedsiębiorstwami, które od dekad budują swoje fabryki i inwestują w nowoczesny sprzęt, kształcą pracowników i zatrudniają najlepszych inżynierów w swoich dziedzinach. W motoryzacji nie wszystko jednak ogranicza się do samych aspektów technologicznych – szczególnie dzisiaj, gdzie nowoczesne samochody przypominają już kosmiczną technologię a dwudziestoletnie używane auta i tak z powodzeniem wystarczą każdemu wymagającemu kierowcy. Dzisiaj o wiele ważniejsze staje się więc oferowanie samochodów dla każdego i odpowiednie dopracowywanie kolejnych modeli pod kątem oczekiwań rynku. A oczekiwania te zmieniają się jak w kalejdoskopie – był już okres wielkiej fascynacji ogromnymi i niezniszczalnymi pojazdami, które sprawdzą się w każdym warunkach, nadal bardzo modne są samochody rodzinne i bezpieczne a ostatnio coraz więcej mówi się o samochodach przyszłości, ekologicznie napędzanych.

Produkcja nowych samochodów

Produkowanie innowacyjnych pojazdów to dzisiaj biznes zdominowały niemal całkowicie przez te same marki. Nowe firmy pragnące stworzyć coś oryginalnego i nowego na rynku motoryzacyjnym muszą niestety wyjątkowo mocno walczyć z dotychczasowymi jego liderami, którzy zagwarantowali sobie przez dekady obecności na rynku nie tylko odpowiednią przewagę finansową i technologiczną, ale także wizerunkową. To właśnie wizerunek odgrywa we współczesnym handlu coraz większe znaczenie i te firmy, które od lat produkują innowacyjne i bezpieczne samochody nie muszą jakoś panicznie zabiegać o własną pozycję – to nowi rywale muszą robić wszystko, aby w ogóle liczyć na uwagę mediów i zainteresowanie konsumentów. Jedynym sposobem na przyciągnięcie uwagi w dzisiejszych czasach jest albo zainwestowanie wszystkiego w badania i postawienie całej kariery na jeden nowoczesny model, który może podbić serca milionów a może też całkowicie ośmieszyć firmę, albo też postawienie na samochody wyjątkowo tanie oraz ekonomiczne, małe i miejskie, które będą się sprzedawały jak świeże bułeczki właśnie dzięki temu, że będą dopasowane do możliwości finansowych nawet najbiedniejszego człowieka. Taka koncepcja sprawdza się szczególnie dobrze od kiedy na całym świecie wszystkie przedsiębiorstwa, giełdowe spółki oraz rodzinne domy mają problemy z finansami.

Nowe motoryzacyjne premiery

Chwilowo zainteresowanie motoryzacyjnymi premierami jest nieco mniejsze niż dekadę temu, gdy na całym świecie trwała hossa, ludzie dobrze zarabiali i mogli z powodzeniem brać tanie bankowe kredyty na najróżniejsze zachcianki. W tamtym okresie praktycznie każda rodzina mogła pozwolić sobie na kupno albo nowego samochodu średniej klasy albo używanego doskonałego samochodu. Motoryzacja rozwijała się więc w ekspresowym tempie a kraje pod tym względem najbardziej zaawansowane jak Francja, Niemcy, USA czy Japonia szybko stały się dostawcami masowymi, ale i innowacyjnymi. Nie tylko ekologia postawiła zupełnie nowe wymagania przed producentami samochodów – także zmiana stylu życia i podejście do rodziny nałożyły na nich nowe wymagania. Dzisiaj produkcja samochodów nie wygląda jednak tak kolorowo, ponieważ recesja wymusiła na wielu kierowcach konieczność sprzedaży swojego auta w drodze po oszczędności. Inni natomiast niezbyt chętnie patrzą teraz na wydatki na samochód, ponieważ jest to luksus, który wymaga stałego inwestowania. Wydatki nie kończą się bowiem na samym kupnie auta a wręcz przeciwnie – utrzymanie samochodu, jego tankowanie i ubezpieczenie, to poważne wydatki. Wiele firm motoryzacyjnych ma więc dzisiaj ogromny problem ze sprzedaniem nawet swoich flagowych modeli, które dekadę temu sprzedałyby się na pniu.

Wielkie samochodowe marki

Budowanie potężnej marki nie może odbyć się w ciągu kilku krótkich lat a na stworzenie rozpoznawalnej na całym świecie firmy potrzeba dekad ostrej pracy i wielkich inwestycji. Na współczesnym rynku najbardziej rozpoznawalne na świecie obok marek medialnych i technologicznych są marki motoryzacyjnej. Samochody już od początku dwudziestego wieku stanowiły dla wszystkich społeczeństw niesamowicie interesujący cel marzeń. Każdy chciał posiadać jakikolwiek samochód – dzisiaj takie marzenia nie są niczym wyjątkowym, gdyż każdy z powodzeniem jest w stanie nabyć na rynku wtórnym jakiś używany samochód w bardzo korzystnej cenie. Na początku życia motoryzacja starała się przede wszystkim tworzyć nowoczesne samochody wyścigowe, które natychmiast gwarantowały prestiż w mediach oraz sprzedaż wśród zamożnych miłośników motoryzacji. Z czasem dopiero wojna światowa sprawiła, że realnie zaczęto przyglądać się możliwościom zyskania przewagi nad innymi nacjami za sprawą właśnie doskonałego przygotowania inżynierów motoryzacji. Fabryki produkujące samochody w trakcie wojny po zakończeniu konfliktu znalazły więc dla siebie mnóstwo przestrzeni do zagospodarowania i w ten sposób dojść szybko kraje zaangażowanie w globalny konflikt najmocniej stały się jednocześnie najpopularniejszymi producentami samochodów na świecie.

Sukces nowych samochodów

Nowoczesne firmy motoryzacyjne muszą robić absolutnie wszystko, aby nadążyć za oczekiwaniami własnych konsumentów. Ci natomiast oczekują coraz więcej, ponieważ wiedzą, że mogą. Na świecie panuje kryzys finansowy i w USA oprócz banków i deweloperów nieruchomości najmocniej stracił właśnie rynek motoryzacyjny. Jednocześnie nie sposób nie zauważyć, że odpowiedni poziom zaawansowania przemysłu motoryzacyjnego przekłada się na ogólnie pojmowaną innowacyjność całej gospodarki. Aktualnie więc wszystkie rządy starają się wspierać jakoś producentów samochodów z własnego regionu w nadziei na odpowiedni zysk i postęp technologiczny zbudowany przez takie silne marki. Już w okresie wojennym najwyżej ceniono te armie, które mogły z powodzeniem wykorzystywać do działań na froncie swoje nowoczesne samochody bojowe i ciężarowe. Transport i logistyka a także motoryzacja rozwinęły się najbardziej właśnie dzięki zapotrzebowaniu na wojennym froncie. Dzisiaj kraje, które niegdyś najmocniej zaangażowały się w konflikt zbrojny, jak Niemcy, USA, Francja i Anglia, Japonia czy Rosja, dzisiaj mogą pochwalić się absolutnie najbardziej rozpoznawalnymi markami samochodowymi świata. I często na fali popularności tych samochodów udawało się politykom w późniejszych dekadach rozwinąć także inne pokrewne sektory gospodarki.